검토: 터키항공 비즈니스 클래스 A330(IST
부모님과 함께하는 독일 여행의 아웃바운드 부분에서는 시카고에서 이스탄불까지 터키항공의 에어버스 A350 비즈니스 클래스를 타고 이스탄불에서 프랑크푸르트까지 터키항공의 에어버스 A330 비즈니스 클래스로 연결했습니다. 이번 회에서는 두 번째 부분을 검토하고 싶었습니다.
터키항공에는 여러 가지 A330 구성이 있으며, 이 경우 해당 항공편은 항공사의 지역적으로 구성된 A330 중 하나에 의해 운항되었습니다. 이런 비행기를 타는 것은 처음이었습니다. 단단한 제품은 터키의 다른 A330에서 찾을 수 있는 것만 큼 좋지는 않지만 친절한 서비스와 좋은 음식으로 여전히 훌륭한 경험이었습니다. 단거리 유럽 항공편에서 얻을 수 있는 것과 상당히 대조적인 것에 대해 이야기하십시오.
이쯤에서 리뷰를 시작하겠습니다…
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터키항공의 Miles&Smiles 상용고객 프로그램에는 최적의 포인트 사용 혜택이 있어서 해당 프로그램을 통해 항공권을 예약했습니다. 구체적으로 저는 45,000 Turkish Miles&Smiles 마일과 $285.80의 세금 및 수수료(일부 항공사가 부과하는 추가 요금 포함)로 다음 비즈니스 클래스를 예약했습니다.
8/09 TK186 시카고 출발 이스탄불 출발 오전 11:35 도착 오전 5:50 (+1 일)8/10 TK1591 이스탄불 출발 프랑크푸르트 출발 오전 11:40 도착 오후 1:50
절약 수준 보너스 공간을 찾을 수 있다고 가정하면 해당 금액으로 미국 어디에서나 유럽 어디든 터키항공을 이용할 수 있기 때문에 이것은 가장 좋은 보너스 보너스 사용 중 하나여야 합니다.
Turkish Miles&Smiles는 Capital One 및 Citi ThankYou의 양도 파트너이므로 이러한 포인트를 적립할 수 있는 방법이 많이 있습니다. 마지막으로, 사람들이 흔히 궁금해하는 부분이라 출발 4일 전에 터키항공 홈페이지에서 직접 이 항공권을 예매했습니다.
터키항공 라운지 이스탄불은 이전에 리뷰한 적이 있는데, 크게 바뀐 부분은 없어서 이번에는 다시 리뷰하지 않겠습니다. 라운지의 가구는 새로 고칠 수 있으며 약간의 마모가 보이지만 라운지에는 다양한 음식과 몇 가지 멋진 편의 시설이 있습니다.
경유하는 동안 저는 몇 걸음 들어갈 기회를 얻었고 이스탄불 공항에는 걸을 기회가 부족하지 않았습니다. 😉
프랑크푸르트행 비행기는 F16번 게이트에서 출발했어요. 장점은 원격 스탠드가 아닌 제트 브리지가 있는 실제 게이트였습니다. 라운지에서 꽤 먼 거리였지만 조금도 개의치 않았습니다.
내 탑승권에 탑승이 출발 1시간 전인 오전 10시 40분에 시작된다고 명시되어 있었기 때문에 터키항공이 의도적으로 비현실적으로 이른 탑승 시간을 게시한 것 같습니다. 실제로 탑승은 오전 11시부터 시작됐고, 비즈니스 클래스가 먼저 탑승하게 됐다. 나는 그것이 단지 공항이 얼마나 큰지를 감안할 때 사람들이 게이트에 도착할 때까지 충분한 시간을 확보하도록 하기 위한 것이라고 생각합니다.
이번 비행기는 양쪽 문이 모두 이용되고 있어서 비즈니스석 승객 전용인 앞문으로 탑승했습니다. 문 앞에서는 매우 친절한 객실 관리자와 비즈니스석 승무원이 나를 반갑게 맞이해 내 자리로 안내해 주었습니다.
객실에 대해 이야기하기 전에 제가 이 구성을 갖춘 터키항공의 A330-300 5대 중 하나를 타고 있었다는 사실을 말씀드리고 싶습니다. 항공사는 A330을 비행했던 짧은 기간 동안 일본의 스카이마크 항공으로부터 이 모든 것을 인수했습니다. 이들 항공기는 모두 2014년과 2015년에 스카이마크 항공에 인도된 뒤 2017년에 터키항공으로 이관됐다. 항공사 측에서는 실험이 그다지 잘 이뤄지지 않았다고 봐도 무방하다.
흥미롭게도 비즈니스석 좌석은 스카이마크 항공의 것이 아니었기 때문에 터키항공은 이 특정 제품을 설치하기로 결정했습니다. 이전에 다른 터키 제트기에 이런 것들이 있었는지 궁금합니다. 아는 사람 있나요?
이 비행기는 주로 이스탄불에서 출발하는 상당히 짧은 비행에 사용되며, 비즈니스 클래스 객실에는 7열이 있으므로 배치를 보면 이 비행기 중 하나에 타고 있다는 것을 알 수 있습니다.